Дисквалификация McLaren в Лас-Вегасе: команда теряет рекордные очки и чемпионский статус

Формула-1 подводит итоги после финального этапа в Абу-Даби, где произошла важная для истории гонок ситуация. На этот раз в центре внимания оказалась команда McLaren, которую дисквалифицировали на этапе в Лас-Вегасе, что повлияло на ее итоговое положение в чемпионате.

Новая глава в истории чемпионата

В этом сезоне титул чемпиона среди пилотов был определен на заключительном этапе впервые с 2010 года. Ландо Норрис, выигравший свой титул в 152-й гонке, прокладывает новый путь в истории. Его путь к чемпионству оказался непростым, но несмотря на это, он стал только третьим гонщиком, которому понадобилось такое количество Гран-при для достижения этой цели.

Интересно, что Найджел Мэнселл, завоевавший титул в 1992 году, прошел через 12 гонок больше, чем Норрис. Мэнселл выиграл свой титул в возрасте 39 лет, тогда как Норрису всего 26. Эти достижения показывают, насколько изменился спорт за эти десятилетия.

Максимум побед и поражения в Лас-Вегасе

Макс Ферстаппен, одержавший победу в финале, стал первым гонщиком с 2016 года, который выиграл больше гонок, чем чемпион, с семью победами на счету Норриса. Норрис и Оскар Пиастри помогли McLaren завоевать 14 побед в этом сезоне это впечатляющее количество, хотя оно не дотягивает до их рекорда 1988 года. Однако напряженная борьба привела к двойной дисквалификации в Лас-Вегасе, что стоило команде важнейших очков и основных шансов на чемпионат.

В итоге McLaren финишировала с рекордными 833 очками, но утратило возможность побороться за титул на фоне дисквалификации. Команда не смогла набрать очков только в одном гонке, однако этот урон оказался для них суровым ударом.

Другие ключевые моменты сезона

Ferrari пережила непростой год, завершив его без побед. Шарль Леклер смог занять первое место по лучшему кругу, но команда потеряла свою конкурентоспособность. Тем временем, Юки Цунода показал худший результат по отставанию от напарника, лишившись шанса на завоевание очков.

В завершающем сезоне Alpine смогла занять последнее место, но благодаря новому формату заработала больше очков, чем ее предшественники.

Таким образом, этот сезон Формулы-1 показывает, как непредсказуемыми могут быть результаты гонок, а также подчеркивает степень давления на команды и гонщиков на протяжении всего чемпионата.